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      2. 港口門機潤滑工作標準(2)

        2010-10-25 10:36 關鍵詞:港口,門機潤滑,集中潤滑

        3 潤滑工作標準的實施

          3.1加大對潤滑設備的資金投入

          1992年以來陸續投入碼頭生產的lO臺M10—33型、4臺M16—35型門機均配置有集中潤滑系統,在很大程度上減輕了司機加油工的勞動強度。

          1999年投入使用的2臺M10—30型門機沒有安裝集中潤滑系統,公司撥款l4萬元在2臺門機上安裝了多點柱塞泵集中潤滑系統,為潤滑配備的注油設備還有干油氣動、電動注油泵和稀油氣動注油泵等。近幾年,公司每年都要投入一定資金用于潤滑設備的采購和技術改進,這充分體現了領導對潤滑工作的重視。

          3.2設備潤滑管理的實施措施

          (1)潤滑管理的“五定”方針

          潤滑管理的“五定”指定點、定人、定質、定量、定周期。門機隊對每臺門機設備“五定”方針的落實都制定了詳細的措施,確保“五定”

        方針的執行不流于形式。

          (2)集中潤滑系統各潤滑點的監測

          對這些潤滑點,以往只能靠手工操作黃油槍進行加油,不僅勞動強度大,而且需坐等加油周期,待定保時才可進行加油作業?,F采用多點柱塞泵集中潤滑系統后,潤滑保養工作可在定保停機時進行,也可在門機運轉作業中進行,可實現門機的24h動態潤滑。集中潤滑系統能否正常運轉直接關系到整車潤滑質量的好壞。因此,需指定專人(包乘組車長、點檢員等)負責隨時檢查集中潤滑系統各潤滑點的供油情況,重點是檢查門機作業時集中潤滑系統的運轉狀況。

          (3)現場油品監測,實施按質換油

          以往對門機各機構減速器的潤滑油采取的是到期換油的方法,以半年為一清潔周期,更換一次油。由于門機使用情況不同,該換油方法,一方面會導致有些油質惡化沒能及時更換仍被使用,另一方面又會導致半年后油質沒有明顯變化而被放掉的浪費。針對以上弊端提出以下措施:選用高等級重負荷極壓齒輪油替代以前的齒輪油,可冬夏通用,減少或取消傳統的換季保養;對油品跟蹤化驗以達到按質換油的目的。

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